织梦CMS - 轻松建站从此开始!

论文发表-职称论文发表-发表论文网站|HI期刊论文网

当前位置: 主页 > 汽车新闻 >

汽车新闻

时间:2020-10-18 13:44来源:未知 作者:admin 点击:
小鸟能在空中飞行,这是我们的一个常识。但在若干年前,从来没有人认为,一堆铁皮能够在天上飞行。比如在数百年前,如果有人说铁皮能够在天上飞,上面还载着人,那么周围的人

  小鸟能在空中飞行,这是我们的一个常识。但在若干年前,从来没有人认为,一堆铁皮能够在天上飞行。比如在数百年前,如果有人说铁皮能够在天上飞,上面还载着人,那么周围的人多半会说:“我看你把牛都吹上天了。”又或者会以为自己看到了神仙。

  那么把时间放到今天,我们不再认为飞机可以在天上飞是一件荒谬的事了,可如果有人告诉你,汽车能够在天上飞。你是会觉得这个人在吹牛?亦或者是觉得自己看到了神仙呢?

  根据摩根士丹利发布的资料表示,到了2040年,自动驾驶飞行汽车市场价值将达到1.5万亿美元(折合人民币约10.4万亿元)。而按照Uber的调查数据,到了2030年,城市基础建设将面临城市化带来的巨大压力,60%的人口将迁徙进入城市生活,现有的公共交通布局即使将地面和地下交通资源的利用达到最大化,依旧难以支撑这巨大的人口压力。当地面交通资源枯竭,天空自然就成为了下一片“蓝海”。

  而对于企业来说,如果等到时代浪潮到来再进行布局,那只能被浪潮覆没,只有提前入局,提前布局,才能让自己站在风口之上。引用一句话:站在风口上,即便是一只猪,也能够起飞!

  波音公司早在2018年就表示看好飞行汽车的未来,且对于打造安全的飞行汽车有着足够的信心,而波音的Boeing NeXt部门就将用来解决开放飞行汽车过程中的问题。据悉,该部门由波音公司风险投资业务HorizonX副总裁Steve Nordlund领导,未来将利用整个公司的资源来促进发展,如果进展顺利,Boeing NeXt还将从波音公司独立出来,这足以证明波音公司对飞行汽车的重视。

  同时,因为考虑到电动化和自动化的缘故,波音公司与人工智能公司SparkCognition建立了合作,双方将使用区块链技术和人工智能来开发一种空中交通管理系统。此外在电气化方面,波音公司也投资了电力和电池技术相关的产业,可以说如今的波音公司已经为未来的电动飞行汽车做足了准备。

  吉利的“上天”其实分为两部分,汽车新闻其一是太空,有了解汽车相关热点的朋友相信已经获知吉利正在“造火箭”的事情;其二就是飞行汽车,此前吉利全资收购了飞行汽车公司Transition,进军飞行汽车产业。而该公司推出的首款量产飞行汽车Transition已经通过了美国空管局和国防部的安全检测,于2018年10月开始接受预定,官方指导售价28万美元(约190万人民币)。

  这辆飞行汽车在外观上与现有的汽车产品非常接近,更像是在传统汽车的造型上插上了两个硕大的机翼。据悉,这款车两侧的机翼可以自动变形,完全伸展时间仅需40s,但从滑行到升空需要518米的滑行距离。动力方面,其采用了吉利提供的磷酸锂电池,限载2人,最大飞行高度为3048米,最高飞行速度为160km/h,可实现空中续航640km,每小时需燃烧19L燃油,百公里油耗为11.87L。

  作为一个出行平台,Uber在飞行汽车上的布局与运营模式接近自身的汽车打车业务,并不直接参与飞行汽车的研发,而是致力组建一个“打车”业务的平台,主要提供“打车”业务支持。根据官方消息,Uber未来将和澳大利亚、巴西、法国、印度和日本5个国家合作开展航班、道路(天空)测试,并与当地监管机构合作制定一套行之有效的空中监管框架。根据计划进程,Uber打算在2020年结束前在洛杉矶推出飞行汽车服务,最早在2023年之前推出全球按需空中出租车服务——UberAir。

  Volocopter是一家来自德国的无人机开发公司,因为其在2019年9月于阿联酋迪拜进行了载客无人机的飞行测试,并获得了戴姆勒的投资而名声大噪。从测试机型中可以看到,这款无人机型的整体造型与直升机的造型非常接近,但是它可以脱离遥控器的指导进行自主飞行,目前的续航时间只能达到30分钟,但在机上装备了紧急启动应急装置,可用于应急。Volocopter公司的首席执行官弗洛利亚表示:“等无人‘飞的’投放到市场上,你就可以在手机上通过APP来预订服务,然后无人‘飞的’就会来到你的身边,接起你之后把你送到目的地。”他还表示,公司的研究人员计划在5年之后实现无人“飞的”的服务。

  2017年时,阿拉伯联合酋长国迪拜交通局曾宣布,迪拜将成为全球第一个允许载客无人机运营的城市。而根据官方消息,迪拜此前计划投入运营的是来自中国自主制造的“亿航 184”。这款机器的造型有点像放大版的无人机,主要依靠四个悬臂上的八个螺旋桨进行起飞和降落,采用电池动力,第一代车型仅支持一名乘客及部分随身行李,时速为100km/h左右,续航里程仅为50km。而在后续更新的版本机型中,高配置的手控飞行版加入了手动操控配置,乘客除了能够自动驾驶外,还支持自主驾驶。值得一提的是,在2019年,亿航智能已经与广州政府就未来的城市空中交通发展签订战略协议,同时亿航还获得了美国FAA颁发的飞行许可。

  其实从目前看来,有相当多的国家支持相关技术的开发,比如迪拜、日本都有相应政策推动,美国的航空航天局更是同样参与了飞行汽车的竞争,资助了一项无人驾驶飞行汽车的行业竞赛。而在中国,根据民航总局发布的相关规定,加快推动低空空域开放进程,研究提出国家各类空域管理主体、责权利关系和管理程序,重点推动实现线米以下监视空域和报告空域无缝衔接,并根据通用航空实际需求及空域境,适当调整空域高度,划设低空目视飞行航线,方便通用航空器快捷机动飞行。

  从上述各家企业的计划进程来看,似乎产品面世或者重大转折点已经不远。诚然,目前的飞行汽车还有很多的不足,比如安全性、配套设备等等,但是就如同当初的4G替代3G一般,相信随着技术的不断进步,相应的安全属性、配套设备都会逐渐完善的。

(责任编辑:admin)
织梦二维码生成器
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片
广告位API接口通信错误,查看德得广告获取帮助